隨著我國吊車租賃行業(yè)的發(fā)展和高層建筑(構(gòu)筑)物的增加，在很多的建筑工地中可以看到吊車的使用，吊式起重機的使用數(shù)量不斷增多，重大事故不斷發(fā)生。建設(shè)部對吊車事故頻發(fā)的原因做了如下歸納：一是有章不循。設(shè)備管理、吊車指揮、吊車操作人員缺乏應(yīng)有的安全技術(shù)常識，違章指揮、違章操作、冒險蠻干;二是吊車設(shè)備存在嚴(yán)重隱患。材質(zhì)不合格，缺少安全保險、限位裝置或裝置失靈，缺乏維修、保養(yǎng)，起重設(shè)備陳舊、老化;三是企業(yè)、施工現(xiàn)場、作業(yè)班組有令不行，有禁不止，管理不嚴(yán)，責(zé)任制不落實。四是行業(yè)監(jiān)督管理工作薄弱。

  為改變當(dāng)前建筑施工中吊車安全技術(shù)管理工作薄弱的狀況，建設(shè)部對吊車管理使用提出了七項具體要求：加強吊車的使用管理。各建筑業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)購買和使用有生產(chǎn)許可證和出廠合格證的吊車，并按國家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，制定和完善吊車設(shè)備管理和工程項目使用管理規(guī)定。企業(yè)設(shè)備管理部門要定期對吊車安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查和評定;機組要認(rèn)真執(zhí)行吊車重要、關(guān)鍵部位的日常檢查工作，及時消除隱患，確保設(shè)備不“帶病運轉(zhuǎn)”。吊車司機、吊車信號指揮人員、吊車司索人員必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。嚴(yán)禁非吊車司機、非專業(yè)吊車指揮人員上崗作業(yè)。安全、限位裝置不全、失靈或不可靠的吊車一律不得投入使用。

  使用過的吊車進(jìn)行轉(zhuǎn)讓、租賃或出售，必須有法定檢測檢驗單位的安全技術(shù)檢測檢驗證明。加強對吊車裝拆的管理。施工現(xiàn)場從事吊車拆裝作業(yè)的企業(yè)必須取得專業(yè)承包資質(zhì)，并按照規(guī)定的范圍承接任務(wù)。吊車拆裝作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，實行持證上崗，人員調(diào)整或補充必須經(jīng)企業(yè)安全和設(shè)備管理部門審定。吊車的拆裝必須根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境和條件、吊車狀況以及輔助起重設(shè)備條件，制定拆裝方案和安全技術(shù)措施，并由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。加快吊車的技術(shù)更新工作。各地區(qū)要盡快淘汰技術(shù)落后、安全保險裝置不可靠、使用安全性能差的吊車。對當(dāng)前使用數(shù)量較多但安全保險裝置不盡完善或者安裝拆卸裝置位置不合理、不配套的吊車，要投入人力、物力和財力進(jìn)行安全技術(shù)攻關(guān)，使其完善、配套和安全可靠。

  提高吊車的制造質(zhì)量。制造吊車的原材料應(yīng)有材料生產(chǎn)廠的材質(zhì)證明，所選用的配套件與部件總成，鹽城吊車租賃必須符合吊車整機設(shè)計技術(shù)質(zhì)量要求，并對吊車整機質(zhì)量負(fù)全責(zé)。吊車生產(chǎn)廠必須向用戶提供齊備的技術(shù)文件。生產(chǎn)廠為用戶安裝拆卸吊車也必須取得專業(yè)承包資質(zhì)。加強吊車重大事故統(tǒng)計報告工作。各建筑業(yè)企業(yè)應(yīng)建立吊車重大事故報告制度，凡發(fā)生吊車傾斜、出軌、吊臂吊帽平衡臂墜落、吊鉤吊具墜落及吊身折斷等，即使無人員傷亡，均按重大事故進(jìn)行管理和上報。

  加強對吊車設(shè)備檢測檢驗工作的監(jiān)督管理。吊車在使用前必須經(jīng)本企業(yè)設(shè)備管理部門檢驗。不能自行檢驗的，可委托經(jīng)建設(shè)行政主管部門認(rèn)可的有法定檢測檢驗資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗。受委托的檢測檢驗單位必須對檢測檢驗結(jié)果的真實性負(fù)責(zé)，并承擔(dān)檢測檢驗的法律責(zé)任。加大行業(yè)監(jiān)督管理力度。各級建設(shè)行政主管部門、建筑安全監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)加強對吊車安全監(jiān)督管理工作。要建立定期或不定期的檢查制度，發(fā)現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)、安全性能等不能滿足安全需要的吊車，應(yīng)立即停止使用，并進(jìn)行整改。經(jīng)整改仍不能符合安全要求的，要清出施工現(xiàn)場。對因重大責(zé)任。

  吊車租賃在施工時的全面檢查，其檢查內(nèi)容為：施工機索具的配置與方案是否一致;隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄;設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的位置(指預(yù)埋螺栓)是否符合工程質(zhì)量要求，與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符;基礎(chǔ)周圍的土方是否回填夯實;施工現(xiàn)場是否符合操作要求;待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求;起重機在線施工用電是否能夠保證供;了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況;其它的準(zhǔn)備工作如保衛(wèi)、救護(hù)、生活供應(yīng)、接待等是否落實。經(jīng)檢查后確認(rèn)無誤，方可下達(dá)起吊命令，施工人員進(jìn)入操作崗位后，仍須再對本崗位進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無誤時，方可待命操作，如需隔日起吊，應(yīng)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場保衛(wèi)。

  我國在設(shè)備銷售環(huán)節(jié)實行的是生產(chǎn)型增值稅，設(shè)備購買環(huán)節(jié)承擔(dān)的增值稅不能完全抵扣，承租人又要承擔(dān)租賃公司轉(zhuǎn)嫁的營業(yè)稅，實際上是重復(fù)納稅。由于我國實行嚴(yán)格的金融管理，融資租賃公司不能吸收存款，運營資金主要來源于銀行貸款。這樣勢必造成專業(yè)化的租賃企業(yè)在發(fā)展期資金來源不穩(wěn)定，一定程度上制約了塔吊租賃業(yè)的發(fā)展。近段時期，國家宏觀調(diào)控政策和貨幣政策會給塔吊租賃業(yè)帶來些許不利，但中國經(jīng)濟整體看好的形勢仍然是主流。塔吊租賃業(yè)在發(fā)展中整合是這一時期的特點，同時行業(yè)發(fā)展需要政策的有力支撐.

  近些年，我國吊車租賃行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)的發(fā)展著，由于塔吊租賃業(yè)是市場經(jīng)濟體制下資源優(yōu)化配置的有效方式。塔吊租賃可以大大的提高利用率、減少浪費，一定程度上降低社會資產(chǎn)的重復(fù)性購置率。塔吊租賃業(yè)目前仍處于發(fā)展的初級階段，特別是把國內(nèi)的塔吊租賃企業(yè)放到國際背景下來看，都還處于剛剛起步的幼兒期。已經(jīng)成立的區(qū)域性和全國性的租賃行業(yè)協(xié)會隨著自身的發(fā)展，應(yīng)該在統(tǒng)一中更加專業(yè)化。統(tǒng)一旨在建立和政府等行業(yè)主管部門的交流、對外貿(mào)易的一致性。專業(yè)化旨在協(xié)調(diào)設(shè)備研究機構(gòu)、設(shè)備供應(yīng)商、租賃企業(yè)、承租方等以設(shè)備為中心鏈條的各方，組織專門的市場人員和理論專家做一些調(diào)查、分析、統(tǒng)計和理論研究，從而更加有效地促進(jìn)整個行業(yè)的發(fā)展。

  專業(yè)工程機械租賃公司占有53.7%的比例，較2008年的44.6%有了較大幅度的增長。結(jié)合對調(diào)查對象的采訪得知，很多施工企業(yè)的設(shè)備管理部門逐步趨向?qū)I(yè)化，逐漸形成專業(yè)的租賃公司，這是施工企業(yè)提高設(shè)備利用率和資產(chǎn)管理水平的自身要求，同時有些租賃公司的獨立性也表現(xiàn)得越來越強，對租賃業(yè)務(wù)的經(jīng)營根據(jù)實際情況優(yōu)先考慮租期較長或利潤率較高的用戶，這些發(fā)展都更加有利于資源的優(yōu)化配置。另一方面，由于國家目前尚無專門針對租賃企業(yè)的管理機構(gòu)，只要擁有設(shè)備就可以開展業(yè)務(wù)，租賃業(yè)在興起的那一刻，就面臨著市場不規(guī)范的現(xiàn)實問題。