注意磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的80％，并要部署合適的工作量，防止機(jī)器長時光持續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。 注意經(jīng)常察看各儀表唆使，呈現(xiàn)異常，應(yīng)及時停車予以消除，在原因未找到，故障未消除前，應(yīng)結(jié)束作業(yè)。

  吊裝的要求

   土法施工用的滾動法裝卸移動設(shè)備，滾杠的粗細(xì)要一致，年度應(yīng)比托排寬度長50cm，嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅實(shí)，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時，多臺卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合操作，必須要求各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度大致相同，要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。 

  采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時，鹽城吊車出租使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時固定。 

  吊車桁架設(shè)計規(guī)范和要求.  

　　1.　支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結(jié)構(gòu)，不宜采用吊車桁架和制動桁架。  

　　2.　吊車梁橫向加勁肋的寬度不宜小于90MM。在支座處的橫向加勁肋應(yīng)在腹板兩側(cè)成對設(shè)置，并片與梁上下翼緣刨平頂緊。中間橫向加勁肋的L端應(yīng)與梁廠翼緣刨平頂緊，在重級工作制吊車梁中，中間橫向加勁肋亦就在腹板兩側(cè)成對布置。而中、輕級工作制吊梁則可單側(cè)沒置或兩側(cè)錯開沒置。在焊接吊車梁中。橫向加勁肋(含短加勁肋)不得與受拉翼緣相焊.但可與受壓翼緣焊接。端加勁肋可與梁上下翼緣相焊、中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉下翼緣50-100MM處斷斷開，其與腹板的連接焊縫不宜在肋卜端起落弧。當(dāng)?shù)踯嚵菏芾砭?或吊車桁架下弦)與支撐相連時不宜采用焊接。  

　　3.　直接鋪設(shè)軌道的吊車衍架上弦.其構(gòu)造要求應(yīng)與連續(xù)吊車梁相同。  

　　4.　重級工作制吊車梁中，上翼緣與柱或制動銜架傳遞水平力的連接宜采用高強(qiáng)度螺栓的摩擦型連接，而卜翼緣與制動梁的連接，可采用高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接或焊縫連接。 

　　5.　當(dāng)?shù)踯囪旒芎椭丶壒ぷ髦频踯嚵嚎缍鹊扔诨虼笥?2M，或輕、中級工作制吊車梁跨度等于或大于18M時，宜設(shè)置輔助桁架和下翼緣(下弦)水平支撐系統(tǒng)。當(dāng)設(shè)置垂直支撐時，其位置不宜在吊乍梁或吊車衍架豎向撓度較大處。對吊車桁架，應(yīng)采取構(gòu)造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉(zhuǎn)。  

　　6.　重級工作制吊車梁的受拉翼緣板(或吊車拓架的受拉弦桿)邊緣，宜為軋制邊或自動氣割邊，當(dāng)用手工割或剪切機(jī)切割時，應(yīng)沿全長刨邊。  

　　7.　吊車鋼軌的接頭構(gòu)造應(yīng)保證車輪平穩(wěn)通過。當(dāng)采用焊接長軌且用壓板與吊車梁連接時，壓板與鋼軌間應(yīng)留有一定空隙(約1MM)、以使鋼軌受溫度作用后有縱向伸縮的可能。

  吊車租賃是特別車輛，吊車操作員應(yīng)接收生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、領(lǐng)導(dǎo)，對機(jī)器的構(gòu)造、性能有充足的懂得，并獲得必定的操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。吊車租賃生產(chǎn)廠家供給的產(chǎn)品使用保護(hù)解釋書，是吊車操作者操作裝備的必備材料，在操作吊車前，必定要先瀏覽使用保護(hù)闡明書，按闡明書的請求進(jìn)行操作、頤養(yǎng)。注意是吊車租賃吊車磨合期的工作負(fù)荷，吊車磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的80%，并要部署合適的工作量，防止機(jī)器長時光持續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。注意經(jīng)常察看吊車各儀表唆使，呈現(xiàn)異常，應(yīng)及時停車予以消除，在原因未找到，故障未消除前，應(yīng)結(jié)束作業(yè)。 

  吊車租賃中的機(jī)油只加不換，機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查惠州吊車租賃潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動機(jī)的運(yùn)動機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。吊車租賃亂用亂涂汽缸墊上涂黃油。黃油是小型吊車修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了吊車租賃柴油機(jī)的工作性能。 

  忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝在換裝汽缸套和活塞時，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實(shí)際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。忌不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的吊車租賃行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。 

  當(dāng)集裝箱被吊起且吊車頭移動時，集裝箱在運(yùn)送過程中會出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。在運(yùn)送過程中出現(xiàn)搖擺沒有什么影響，但是一個搖擺的集裝箱是不允許釋放的。解決問題的方法，或者是等吊車頭定位以后直到不搖擺，或者讓集裝箱緩慢移動，或者是用繩子將集裝箱捆好。這些方法很費(fèi)時間，或者要增加成本，加之港口經(jīng)常有風(fēng)浪，因而都是難以行得通的。