鹽城吊車出租

   如今吊車我們用的次數(shù)是非常多的，尤其是在建筑工地上天天都需要吊車，那么怎么來維護(hù)它呢，下面就讓我來給大家詳細(xì)做個(gè)介紹吧！

  冬季是吊車使用的淡季，吊車在旺季頻繁使用和作業(yè)后，通常冬季會(huì)處于很長(zhǎng)一段時(shí)間的閑置狀態(tài)。如何讓吊車不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間閑置而產(chǎn)生故障？

  首要要將吊車清潔干凈，防止吊車因長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)而生銹；其次查看吊車的緊固件，假如發(fā)現(xiàn)有零件松動(dòng)，要及時(shí)修補(bǔ)，防止下次重新使用時(shí)因疏忽而造成不必要的事故。

  冬季氣候冰冷，吊車長(zhǎng)時(shí)間閑置時(shí)需要把發(fā)動(dòng)機(jī)中的液體排放掉；為了防止電瓶漏電、削減電瓶的壽命，則需要把電瓶卸載下來放到溫度稍高的地方。

  如果吊車確實(shí)需要長(zhǎng)期閑置，最好每周定時(shí)發(fā)動(dòng)吊車一次，每周定時(shí)開啟駕駛室空凋20分鐘，這個(gè)比較簡(jiǎn)單。最后記住查看防凍液液位及機(jī)油油位是否正常，查看燃油的防凍水平。

  做到這些，即使在寒冷的冬季，吊車閑置也不會(huì)給吊車帶來太多損壞，等開春時(shí)吊車仍可以正常進(jìn)行起重吊裝及搬運(yùn)等作業(yè)。

 淺談我國(guó)高空作業(yè)車行業(yè)具有哪些行業(yè)特點(diǎn)：

   （1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。

  （2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。

  （3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。國(guó)際高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。

  （4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。

  （5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受國(guó)家行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。

 工作地址的挑選

    一. 工作場(chǎng)所地上允許的最大傾斜角為5°。需要在斜坡上工作是應(yīng)將車頭對(duì)準(zhǔn)坡頂方向停放。

    二. 工作車不得在有火災(zāi)、爆炸風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域、腐蝕性的環(huán)境工作。

    三. 環(huán)境相對(duì)濕不大于90%（25℃）。

    四.工作車工作的溫度規(guī)模是-25℃~40℃，不允許在此規(guī)模外的溫度下工作。

    五.光線昏暗或能見度低時(shí)制止工作。

    六. 風(fēng)力超越6級(jí)時(shí)，工作車不得工作。

    七. 工作車工作室應(yīng)與山崖和水溝堅(jiān)持滿足的安全間隔。

    八. 海拔高度不超越1000m。

    九. 在公路上工作時(shí)應(yīng)使車體與路途邊際間隔不小于760mm（支腿伸出長(zhǎng)度），并及時(shí)打開風(fēng)險(xiǎn)正告信號(hào)燈。

    十. 當(dāng)工作規(guī)模內(nèi)有電線通過時(shí)，應(yīng)當(dāng)一直堅(jiān)持滿足的安全間隔。

 起重機(jī)常見的失落事故類型及原因:起重機(jī)失落事故是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故。失落事故是起重機(jī)械事故中常見的，也是較為嚴(yán)重的。

     1、“脫鉤事故”脫鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護(hù)鉤裝置；護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效；吊裝方法不當(dāng)及吊鉤鉤口變形引起開口過大等原因所致。

    2、“斷繩事故”造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。

    3、“吊鉤破斷事故”吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長(zhǎng)期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。