噴油泵凸輪裝反了而引起柴油機起動困難也時有發(fā)生。以市政工 程機械用的17碟油機為例，噴油泵凸輪用單鍵定位在凸輪軸上無記號，正反都能安裝。凸輪在旋轉(zhuǎn)面最高點左右（兩邊），一邊是陡坡 面，一邊是緩坡面。在端面一邊是平面，一邊是一t凸肩。若把噴油 泵凸輪裝反，則凸輪旋轉(zhuǎn)面最高點左邊的緩坡面向看動力的旋轉(zhuǎn)方 向。這樣形成的供油規(guī)律是：緩慢供油、突然卸壓、供油壓力過低、 霧化不良、燃燒不完全，供油提前角改變過大，因而無法起動運轉(zhuǎn)。

       小型吊車調(diào)壓失靈有如下現(xiàn)象:調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪,出油口壓力不上升。其原因之一是主閥芯阻尼孔堵塞，阻尼器堵塞，出油口油液不能流入主閥上腔和導(dǎo)閥部分前腔，出油口壓力傳遞到錐閥上，使吊車失去對主閥出油口壓力調(diào)節(jié)的作用，又因阻尼孔堵塞后，主閥上腔失去了油壓P3作用，使主閥變成一個彈簧力很弱的直動型滑閥，故在出油口壓力很低時就將主閥減壓口關(guān)閉，使出油口建立不起壓力。

        噴油泵的供油量噴油泵工作好壞，直接影響柴油機的功 率。鹽城吊車租賃為保證柴油機正常工作，大修時均應(yīng)在噴油泵試驗臺上對噴油泵 進行調(diào)試。調(diào)試噴油泵時，油量調(diào)少了，柴油機"吃不飽"，功率不 足。油量調(diào)多了，功率也不會增加。根據(jù)實踐中的體會，編者認為供 油量越多越不好。為此，編者的觀點是在保證有較高功率的前提下， 以盡量減少供油量為佳。

      根據(jù)小吊車使用情況和環(huán)境條件進行的周期性檢查。檢查鋼絲繩的繡點、侵蝕等，鋼絲繩內(nèi)部腐蝕外觀上看不到，如果鋼絲繩松弛時是內(nèi)部腐蝕導(dǎo)致。鋼絲繩斷絲分為內(nèi)層斷絲和外層斷絲，裂痕、傷痕達到其直徑的一半為斷絲。一旦有斷絲發(fā)生會導(dǎo)致相鄰近鋼絲的損傷和斷絲。

      以10KW發(fā)電機組配用的S195柴油機為例，起動時雖然偶爾也有 一兩聲沉悶的爆發(fā)聲，但總起動不了。經(jīng)反復(fù)檢查，供油、配氣齒輪 的安裝及氣門間隙的調(diào)整等倩況均正常。但在起動時，卻又有明顯的 配氣相位不對的癥狀，即壓縮行程空氣濾清器反向吹氣。而進氣行程 排氣管吸氣，并且都可以聽到清晰的聲音。遇到此情況時，即使用其 他動力拖帶，也難以點火。其原因是由于配氣機構(gòu)的氣門回位不及時 造成的。